[行业信息]成都“楼语慧”城市沙龙 楼宇宣传正式启动

渭南市站北街泄洪通道项目是渭南市重点民生项目，泄洪通道西起韩马陂塘，沿3号沟和站北街向东敷设，终点至沋河西岸，全长3723米。去年11月份开始施工，不少市民反映施工影响通行。今天我们就带大家实地探访，看看这条“地下巨龙”的掘进之路究竟难在哪里？

记者：目前工程进展到什么程度了？

中铁一局项目负责人 曾明亮：截至6月9日，项目11座工作（接收）坑已完成6座，剩余5座已完成79%；顶管通道已累计掘进1278米，占总里程三分之一；总施工任务量合计已经过半，站北路是老城区，地下管网几十年层层叠加，就像一团乱麻。更麻烦的是，塬上的水不断渗下来，地下水位太高，再加上老旧管道渗漏，现在开挖的地方全是饱和软黄土，踩上去都打滑！

现场带班组长 曾海峰：您看这土质，含水量高得离谱，挖着挖着就突然冒水、涌泥。8号到14号工作坑，光突泥突水就发生了十几次！15号井最严重，我们前段时间顶管机直接被淹，停工了整整15天！

记者：那遇到这么大困难，咱们怎么解决？

现场带班组长 曾海峰：我们这基坑深度最深处达到24.9米，管径3米，外径达到3.6米，施工难度大，我们用超高压旋喷桩、袖阀管注浆给地基“打针”加固，还把顶管机改成“接力模式”。就像接力赛，一段一段往前赶，我们前段时间有一段机头顶不动了，我们也是想了很多很多的办法，包括注浆，包括增加那个注浆孔，然后用高压水，稀释泥浆等等一切的办法来进行处理。

记者：听说地下管线也是施工的“拦路虎”？

项目部技术员 吴卓：对！这里燃气、军缆、通信线密密麻麻，给水管、雨水管、污水管错综复杂，如果在施工过程中不小心碰到一个，应该是属于一个重大事故，我们项目专门成立“探管突击队”，使用洛阳铲间距50公分一道进行现场勘探，还联合7家产权单位“开膛验管”，也采用了最先进的机器人进行管道勘探。为后期的施工做一个保障。

周边市民 李先生：每天在这里也能看到这些工人在这施工，这么热也挺辛苦的。我们其实也都能理解，本身这个市政工程也是为这个大家好嘛，现在希望尽快完工，整个能顺畅起来。

记者：在市民交通出行方面，咱们做了哪些工作？

中铁一局项目负责人 曾明亮：施工对市民出行带来了一定影响，我们已建立 24 小时交通疏导机制，通过分时段施工、利用人行道疏导设置临时通道，增设临时标识等措施尽量降低对市民出行的影响。

记者：后续施工还有哪些挑战？

中铁一局项目负责人 曾明亮：接下来我们的八号井、九号井、十号井、12号井、14号井要穿越流塑状黄土，必须改用“泥水平衡”法。这意味着占道面积更大、泥浆处理更难，稍有不慎就可能导致路面塌陷。但我们已经准备了最先进的设备，专家团队24小时待命，再难也要啃下这块“硬骨头”！争取在9月全线竣工，路面恢复畅通。

地下工程是城市的“生命线”，进度慢一点，但质量和安全容不得半点马虎。该工程的防洪标准为50年一遇，建成后不仅将成为城市的安全屏障，还将助力城市生态环境改善，打造人水和谐的美好环境。每一米的掘进，都是建设者与复杂地质、管线、环境的“硬核较量”。也请市民朋友多一份理解与耐心，我们共同期待这项民生工程早日建成，为城市筑起安全屏障！

编辑：王璐

初审：陈浩

终审：张小伟